Bạn có thể hiểu tiêu chuẩn khí thải là định mức về nồng độ các chất độc hại có trong khí thải động cơ. Trên thế giới có 3 tiêu chuẩn chính đó là Mỹ, Nhật, Liên minh châu Âu (Việt Nam sử dụng tiêu chuẩn châu Âu). Ngoài ra, các nước công nghiệp phát triển đều có 1 tiêu chuẩn đánh giá riêng.
|
 |
| Hàm lượng các chất độc hại có trong khí thải động cơ. |
- Tiêu chuẩn EURO được áp dụng cho xe từ 4 bánh trở lên lắp động cơ đốt trong chạy bằng nhiên liệu xăng, dầu, LPG (Liquefied Petroleum Gas) và chia theo tính năng như: Xe du lịch, xe công suất nhỏ, xe công suất lớn và xe khách.
- Tại Mỹ, tồn tại song song 2 hệ thống luật liên quan đến ô nhiễm từ ô tô là luật của Liên bang (gọi là Tier) và luật của bang California. Khi so sánh với châu Âu, điều luật ô nhiễm phương tiện cơ giới đường bộ của Mỹ có vài điểm khác biệt. Hai chất ô nhiễm HC và NOx được xem xét độc lập, và khí thải HC là một nhóm (gồm tất cả các hợp chất chứa các-bon và hyđrô).
- Tiêu chuẩn khí thải đầu tiên của Nhật Bản có hiệu lực từ những năm 1990 và được gọi là MOE. Các quy định MOE ngày càng nghiêm ngặt hơn trong đó đặc biệt chú ý đến sự phát thải NOx và PM của động cơ diesel.
Nguồn: tham khảo mt.gov.vn
Share this
EmoticonEmoticon